Técnicas y mecánica
¿Por qué una moto de 160 kg con menos potencia puede ser más rápida que una de 200 kg?
La velocidad real en curva no depende de la potencia máxima, sino de la agilidad dinámica y la comunicación que el chasis transmite al piloto. El ahorro de peso en las masas no suspendidas (llantas, frenos) tiene un efecto multiplicado…
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Cómo leer una ficha técnica de moto y detectar las mentiras del marketing antes de comprar
La cifra más alta no gana. El verdadero coste y carácter de una moto no están en su precio de venta, sino en los detalles técnicos que el marketing a menudo disfraza. El par motor usable es más importante que…
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